Archivos para 3/04/08

03
Abr
08

Expreso Brasilia y Autobus Sultana

         autobus-clasico-de-bracilia.jpg

Dos hechos transformaron la imagen y la escala empresarial de Expreso Brasilia en los años setenta. Uno fue el desarrollo de Colmotores, importante industria automotriz, que trajo al país -con el nombre Dodge- un chasis especial para ómnibus interurbano que cambió radicalmente los estándares de confort en los viajes de larga distancia. Este chasis permitió el desarrollo de nuevos modelos de carrocerías que actualizaron el enorme retraso que tenía Colombia en este campo en relación a otros países de Iberoamérica.

El otro hecho es la importación, por parte de Expreso Brasilia S.A, de algunas unidades tipo Sultana  de fabricación mexicana sobre chasis Ramírez, que incorporan adelantos técnicos tales como el doble eje trasero, el aire acondicionado y el servicio sanitario a bordo.

Con los buses mexicanos, Expreso Brasilia creó el servicio Sultanas del Caribe entre Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, después prolongado hasta Maicao, el puerto libre en la frontera venezolana, que movía un gran número de comerciantes desde las ciudades de la Costa colombiana

Hasta el día de hoy, Brasilia ha incorporado constantemente los más modernos buses en los servicios de larga distancia y preferenciales, en la actualidad dispone de las más avanzadas carrocerías producidas en Colombia e importadas, pero nada iguala el recuerdo del confort, la velocidad y la serenidad en la fantástica experiencia de recorrer la Costa en las enormes Sultanas con sus grandes vidrios oscuros y el característico zumbido del poderoso motor.

Que lastima que fueron contados los autobuses importados  de doble eje tracero en esa epoca estuvimos ala altura de las mejores empresas de latinoamerica pasaron los tiempos y los grandes autobuses desaparecieron  asi como la evolucion del transporte en nuestro pais, ¡que paso! porque se acabaron los buses de doble eje en nuestro pais mientras que los paises vecinos evolucionaban con buses de dos pisos y hasta de 4 ejes no sotros no.

Bueno eso de estar estancados era en los ochenta por que de ay en adelante carroceros “duitama” empesaron asacar la cara por nuestro pais son contados pero el nivel que tiene es muy alto, hasta puedo comparlos en calidad con marcopolo y cada dia  se nota nuestra evolucion.

03
Abr
08

Berlinas del Fonce S.A. 50 años tras el viaje perfecto

            BERLINAS DEL FONCE

Para la empresa santandereana Berlinas del Fonce la calidad de sus servicios ha sido siempre lo más importante.

Prueba de ello es el moderno bus de transporte intermunicipal que acaba de poner en circulación, con doble eje trasero, similar a un dobletroque.

El vehículo tiene 16 metros de largo, fue importado desde Brasil con un costo de $700 millones, y con el continúan el proceso de reposición de todo el parque automotor.

En la actualidad, el 80% de la flotilla de 100 buses que tiene la empresa está renovada y el proyecto es finalizar antes de terminar este año, una meta que significa una inversión aproximada de $3.500 millones, ya que cada uno de los buses tiene un costo entre $350 y $400 millones.

Y aunque pudiera sonar absurdo el invertir $700 millones en un bus, con lo que se podrían comprar dos de menor precio, este tipo de operaciones obedece a la filosofía empresarial de esta compañía que parte en la intención de ser pioneros en calidad. Éste es uno de los propósitos de Berlinas del Fonce desde que fue fundada en 1954 por Pedro Cobos Carrillo, en la población de San Gil.

Este empresario del transporte llamó así la empresa pensando siempre en proyectar una imagen que tuviera relación con un servicio de lujo, y por eso le puso el nombre de Berlina, nombre que hacía relación a aquellos coches tirados por caballos, cerrados, y que eran utilizados por las clases más acomodadas de Europa.

03
Abr
08

Marcopolo y Tata Motors Lanzan sus Primeros Autobuses en India

marcopolo-tata-microbus-starbus.jpg    marcopolo-tata-starbus-le.jpg

Los dos primeros modelos de autobuses que fueron producidos en India por Tata Marcopolo Motors Limited, joint venture entre Marcopolo y Tata Motors, fueron presentados en la Auto Expo 2008, principal evento automotriz realizado en enero, en Nueva Delhi.

Los vehículos Starbus y el Starbus LE (Low Entry) fueron expuestos al lado de otros 15 nuevos modelos de automóviles, utilitarios y camiones, entre los cuales se exhibe el Tata Nano, que es el coche más barato del mundo, con un precio sugerido de 2.500 dólares.

El Starbus y el Starbus LE son los primeros modelos desarrollados por la sociedad entre Marcopolo y Tata Motors. Los vehículos poseen chasis Tata y las carrocerías fueron proyectadas por los ingenieros de la fabricante brasileña, de acuerdo con las características del mercado local.

Producido en la primera fábrica de la joint venture localizada en la ciudad de Lucknow, el Starbus LE ya está siendo comercializado en India, y las primeras 100 unidades de un total de 525 para el nuevo sistema de transporte colectivo de la ciudad de Nueva Delhi serán entregados este mes.

En el segundo semestre, entrará en operación la segunda unidad fabril que está siendo construida en Dharwad y tendrá capacidad para la fabricación de 25 mil vehículos por año, donde será iniciada la producción del microbús Starbus.

03
Abr
08

Nuevo Irizar i4 Intecity

            irizar-i4.jpg

En el boletin mensual que Irizar publica en su web, se ha dado a conocer el nuevo Irizar Intecity. Sale al mercado para sustituir al Irizar Intercentury y se colocará un escalon por debajo del Century. Este autocar es apropiado para lineas de corto y/o medio recorrido y,  tambien es idoneo para realizar transporte escolar y de empresas.

03
Abr
08

AUTOBUS MINIATURA DE MARCOPOLO

            onibus11.jpg

Marcopolo acaba de sacar al mercado un Autobus Miniatura, modelo Paradiso 1200 G6.
Producto confeccionado en Abs inyectado, con ventanas de acrílico, neumáticos de goma  chasis 4×2  proceso tampográfico.
Dimensiones: 21,5cm (largo) por 5,3cm (altura), fijado en base de 25,5cm (largo) por 7,9cm (profundidad). Color blanco con adhesivos de acuerdo a la figura.
que lastima que no sea de juguete ya estaria jugando con el jeje




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viktor Navarro

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